Антикоррупционная служба вместе с Министерством транспорта выявила системные коррупционные риски в дорожной сфере, что было обсуждено на межведомственном совещании. Несмотря на вложенные в отрасль более 6 трлн тенге за последние пять лет, качество дорог вызывает недовольство населения, поступило более 20 тысяч жалоб в 2023-2024 годах. Общественность связывает это с коррупцией, и с начала года зарегистрировано уже 24 уголовных дела в этой области.
Анализ выявил коррупционные риски на всех этапах, начиная от планирования до содержания дорог. Проблемы возникают уже на стадии определения объектов ремонта, а сметы завышаются за счет излишнего объема работ. Заключаются контракты с неподходящими подрядчиками, по единственным источникам или в рамках картельных сговоров, без достаточного контроля. Недостаток контроля и низкая эффективность многоступенчатой системы контроля не решают проблему: заключения Национального центра качества являются необязательными, а технический надзор формален.
Влияние также оказывает недостаток цифровизации и отсутствие квалифицированных кадров, не говоря уже о сложной нормативной базе. Несмотря на затраченные 16 млрд тенге за 10 лет, цифровая карта дорог не разработана. В ответ на эти риски подготовлено более 90 рекомендаций по их устранению, включая пересмотр функционала экспертиз и технадзора, развитие инноваций КаздорНИИ и создание цифровой карты дорог. Некоторые предложения уже тестируются, например, в Атырауской области планируется использовать «Цифровой тенге» для отслеживания затрат на ремонт дорог.
Ранее сообщалось, что более 4 тысяч должностных и юридических лиц в Казахстане были привлечены к ответственности за нарушения в содержании дорог.