В акимате Павлодара подвели итоги тестового периода оптимизации общественного транспорта и представили окончательные изменения маршрутов. Оптимизация позволит экономить до 4 млрд тенге в год, сообщает @lifepvl.kz. В рамках новой схемы были упразднены три нерентабельных маршрута — № 5, 6 и 17, которые в среднем имели пассажиропоток до 430 транзакций в день, не покрывающий наши эксплуатационные расходы, и создавали нагрузку на городской бюджет более 166 млн тенге. Вместо этих маршрутов, теперь для садоводов организованы направления маршрутами № 21 и № 40 в весенне-летний период. Пассажиры, использовавшие маршрут № 5, перешли на более востребованные маршруты.
Пригородные маршруты № 40, 41, 38 и 66 теперь ведут до ЖД-вокзала, что связано с развитием транспортной развязки в этом районе, увеличив пассажиропоток на 60 тыс. транзакций. Новый срок для бесплатной пересадки в течение одного часа был введен между маршрутом № 66 и другими, что повысило доступность. Услугой бесплатной пересадки воспользовались 56 тыс. 591 человек за месяц.
Дополнительно введен маршрут № 66А от ЖД-вокзала до Усольского микрорайона, который уже имеет средний пассажиропоток более 2 тыс. транзакций благодаря сокращенному времени и установленному интервалу до 14 минут. Объединение маршрутов № 1 и № 1Э способствовало снижению дублирования и улучшению регулярности. Также маршруты № 21 и № 24 теперь объединены в единый маршрут, предлагая два направления — до ЖД-вокзала и до микрорайона Прибрежный, что повысило количество рейсов.
Таким образом, в итоге оптимизации было упразднено три нерентабельных маршрута, объединено четыре других, сокращены три маршрута по протяженности, введен новый маршрут № 66А. В результате уменьшились эксплуатационные расходы, а пассажиропоток увеличился на 10%, составив 186 тыс. 814 транзакций в день. Это позволяет также обеспечить стабильность работы общественного транспорта и плановое обновление подвижного состава. Подробные схемы маршрутов можно найти в социальных сетях акимата Павлодара.