Почти 800 тысяч автомобилей: растущий автопарк увеличивает риск заболеваний у жителей Алматы

В Алматы зарегистрировано 797 тысяч автомобилей, что на 150 тысяч больше, чем в прошлом году. Как сообщает фонд Almaty Air Initiative, ежедневное движение более 600 тысяч автомобилей в городе значительно ухудшает качество воздуха, внося основной вклад в выбросы диоксида азота (NO2).

Автомобилизация в Алматы продолжает нарастать, что неблагоприятно сказывается на экологии и дорожной инфраструктуре. Пробки увеличивают длительность поездок и расход топлива, что приводит к значительному росту выбросов. Данные показывают, что загрязнение в часы пик увеличивается многократно, а среднегодовые концентрации NO2 в городе превышают рекомендации Всемирной организацией здравоохранения в 6,1 раз по итогам 2023 года и в 5,9 раз по итогам 2024 года.

Эксперты отмечают, что влияние загрязнения на здоровье связано с увеличением случаев астмы, сердечно-сосудистых заболеваний и других проблем со здоровьем, особенно в районах, находящихся в непосредственной близости от оживленных магистралей. Внутри автомобилей уровень загрязнения может быть на 40% выше, когда застоев, чем при свободном движении.

Исследование указывает на то, что старые автомобили создают непропорционально высокий уровень выбросов: только половина автомобилей в Алматы относится к экологическим классам 0-4, которые формируют 78% токсичных выбросов, при этом обеспечивая лишь треть общего пробега. Грузовики, составляя лишь 3% от потока, дают треть всех выбросов NO2.

По данным Almaty Air Initiative, переход на стандарт Евро-5 для автомобилей классов 0-4 может снижать выбросы диоксида азота на 67% и частицы PM на 62%. Модернизация грузового транспорта позволит снизить частицы PM на 50%, а переход на электрический общественный транспорт возможен обеспечит до 86% снижения PM2.5.

Диапазон мер для улучшения ситуации включает обновление автопарка, развитие экологичного общественного транспорта и создание зон с низкими выбросами. В Алматы уже утверждены правила охраны атмосферного воздуха, которые предусматривают поэтапное внедрение таких зон, а также развитие программ по утилизации старых автомобилей.