В Алматы почти 600 автобусов не прошли повторную проверку на соответствие экологическим нормам, сообщили в акимате мегаполиса. С 3 января по 30 июня 2026 года специалисты проверили 1407 автобусов из 2525, состоящих на учете. В результате мониторинга 596 автобусов превысили допустимые нормы токсичности и дымности выхлопных газов. Из них 150 автобусов были с дизельными двигателями, а 446 – с газовыми.
Проверки проводились в рамках контроля за экологическим состоянием общественного транспорта города. Власти Алматы уже несколько лет занимаются экологизацией общественного транспорта. В 2023 году аким Ерболат Досаев заявил, что с 2024 года в городе будет запрещено закупать дизельные автобусы, и они будут постепенно заменены на газовые и электрические модели. Президент Касым-Жомарт Токаев также объявил, что после 2025 года на улицах Алматы не должно остаться дизельных автобусов.
По информации местной администрации, проблема выбросов автотранспорта в Алматы остается одной из главных экологических угроз для мегаполиса. Основной вклад в загрязнение воздуха вносит именно транспорт. Реальная экологическая нагрузка в Алматинской агломерации составила более 225 тыс. тонн загрязняющих веществ в год, а общий объем выбросов в Алматы достиг 189 тыс. тонн, из которых 60%, или 112 тыс. тонн, приходится на автотранспорт. Выбросы от автомобилей класса ЕВРО 0 составляют 84% от общего объема выбросов автотранспортных средств, или 94,6 тыс. тонн в год.
Ситуация усугубляется стремительным ростом автопарка и высокой транспортной нагрузкой. Каждый день по городу передвигается свыше 1,1 млн автомобилей, а поток въезжающего транспорта сопоставим с автопарком целой страны. Прогнозы на будущее также остаются неблагоприятными: к 2030 году ожидается дальнейший рост числа автомобилей и населения, что усилит давление на экологическую ситуацию в регионе.