Казахстан ищет новые маршруты для экспорта нефти после временных ограничений, введенных Каспийским трубопроводным консорциумом (КТК). Официальный представитель Министерства энергетики страны Асель Серикпаева сообщила, что в июле, на фоне ограничений КТК, часть экспорта была перенаправлена в порт Актау, по нефтепроводу Атасу — Алашанькоу и маршруту Атырау — Самара.
В качестве новых альтернативных маршрутов рассматриваются система Баку — Тбилиси — Джейхан, транспортировка через Каспийское море по территории Азербайджана, а также маршрут Баку — Супса. Серикпаева отметила, что в настоящее время Казахстан экспортирует около 1,2 млн тонн нефти в год по нефтепроводу Баку — Тбилиси — Джейхан, и Азербайджан готов увеличить этот объем до 2,2 млн тонн в год.
Ситуация обострилась после атак на гражданские морские танкеры в районе КТК 17 и 19 июля, что привело к приостановке погрузки нефти на терминале. Эти действия вызвали резкое осуждение со стороны Министерства иностранных дел и Министерства энергетики Казахстана, с заявлениями о том, что подобные акции наносят ущерб экономическим интересам страны и угрожают международной энергетической безопасности.
20 июля произошла еще одна атака на гражданский танкер, что также остановило погрузку нефти. В ночь на 30 июля танкер NIFFOS SIFNOS, который грузил нефть на морском терминале КТК, подвергся атаке беспилотников. Кроме того, в территориальных водах, всего в шести морских милях от терминала, был атакован танкер MARATHI, который направлялся туда для приема нефти.