Производство автомобилей китайских брендов активно развивается в Казахстане, что подтверждается заявлениями генерального директора Astana Motors Бекнура Несипбаева на инвестиционном форуме «Казахстан-Китай». В настоящее время на заводе Astana Motors Manufacturing Kazakhstan производится продукция четырех китайских брендов: Chery, Great Wall Motors, Changan и Omoda Jaecoo. Завод был запущен в сентябре 2025 года и на данный момент на нем трудится около 2,2 тыс. сотрудников.
В краткосрочной перспективе, до 2026 года, предприятие планирует увеличить объемы производства до 60 тыс. автомобилей, а к 2027 году — до 100 тыс. единиц. В этом году уже начат выпуск первых моделей, и до конца года планируется произвести около 2 тыс. автомобилей Omoda и Jaecoo. По словам Несипбаева, «уже сегодня, в сентябре, мы выпустили первые 60 автомобилей. В следующем году планируем производить около 10 тыс. автомобилей».
Объем инвестиций в проект составляет 215 млрд тенге. Из них 40% — собственные средства компании, а 60% обеспечиваются финансированием от Банка развития Казахстана и Фонда развития промышленности. Параллельно с этим, Astana Motors развивает кластер по производству автомобильных компонентов в Алматы, сотрудничая с южнокорейскими компаниями. На предприятиях уже освоено производство мультимедийных систем и автомобильных сидений, а до конца 2026 года запланирован запуск выпуска жгутов проводов.
Уровень локализации на предприятиях Astana Motors уже достиг 18%, и компания продолжает переговоры с китайскими производителями для дальнейшего увеличения этой доли. Важным аспектом данного сотрудничества является открытие новых возможностей для вывода казахстанского бизнеса на международные рынки. Astana Motors уже является официальным дистрибьютором Chery в Чехии и Словакии и реализует автомобили Great Wall Motors в Польше. По словам Несипбаева, «взаимные отношения и дружба между двумя странами создают возможность экспортировать уже казахстанский бизнес в страны Европы».
Что касается цен, автомобили Omoda C5 предлагаются по цене от 9,6 млн до 11,7 млн тенге, а Jaecoo J7 в гибридной версии стоит 17,8 млн тенге. Также планируется запуск производства китайских автомобилей бренда Li в Костанае на мощностях «СарыаркаАвтоПром» группы Allur. На первом этапе производство будет ориентировано на внутренний рынок, а планируется начать с крупноузловой сборки.
В компании ожидают, что после локализации производства цены могут снизиться. Проектная мощность производства автомобилей Li Auto составит до 10 тыс. единиц в год, однако выйти на этот показатель в первый год работы может быть непросто. Ожидается создание около 200 рабочих мест. Казахстан станет первой страной за пределами Китая, где будет организовано производство автомобилей Li Auto, что подчеркивает доверие китайского производителя к стране. Allur также рассматривает возможность экспорта автомобилей в страны Евразийского экономического союза и Центральной Азии.