Все три выносных причальных устройства морского терминала Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) вернулись к нормальному функционированию после недавних атак на инфраструктуру. Об этом сообщил заместитель генерального директора КТК Каиргельды Кабылдин, подчеркнув, что на сегодняшний день все три причальных устройства работают. КТК в состоянии транспортировать около 75 миллионов тонн нефти в год, и в прошлом году было достигнуто рекордное значение — около 70 миллионов тонн, из которых почти 65 миллионов тонн составила нефть из Казахстана.
По словам Кабылдина, в текущий момент существует профицит нефти, что может быть востребовано нефтяными компаниями, стремящимися увеличить объемы добычи. Однако последствия недавних атак все еще ощущаются. Он отметил, что после инцидентов с беспилотниками возникла напряженность среди страховщиков, нефтяных компаний и трейдеров, поскольку атаки повлияли на танкеры, подходившие к терминалу или находившиеся на заполнении. «Была напряженность, когда произошло попадание беспилотных аппаратов в танкеры», — сообщил Кабылдин.
После атак акционеры КТК начали обращать внимание на то, что по трубопроводу в основном транспортируется нефть казахстанского происхождения, pertencente к западным компаниям. Этот вопрос обсуждался через дипломатические каналы, включая Министерство иностранных дел Республики Казахстан и Госдепартамент США. Кабылдин выразил надежду, что при содействии западных партнеров атаки прекратятся надолго.
Говоря о надежности системы, он отметил необходимость планового ремонта части оборудования из-за 30-летней эксплуатации КТК. Однако акционеры активно занимаются поддержанием текущей мощности и обеспечивают надежную транспортировку казахстанской нефти на экспорт. «КТК сегодня гарантированно обеспечивает надежную транспортировку казахстанской нефти на экспорт», — подчеркнул он.
Кабылдин также заявил, что альтернативы КТК для экспорта казахстанской нефти на данный момент не существует. Он произнес: «Альтернативы нет, потому что КТК состоялся. Это самый короткий путь.» Для создания нового экспортного маршрута понадобится существенно увеличить объемы нефти, и строительство нового маршрута может быть экономически обосновано только при значительном увеличении добычи.
«Надеюсь, что КТК будет востребован еще долгие годы и обеспечит эффективное развитие нефтяного сектора», — заключил Кабылдин. Ранее сообщалось, что Казахстан снизил план добычи нефти до 96 миллионов тонн в связи с атакой на КТК.