С 1 января по настоящее время в Казахстане зафиксировано 213 дорожно-транспортных происшествий, связанных с электросамокатами, что привело к травмам 224 человек. В 42 случаях виновниками аварий стали сами водители самокатов, пострадавшими оказались 52 человека. Наибольшее количество происшествий наблюдается в Алматы, где происходит 95% всех случаев.
Министерство внутренних дел, учитывая сложившуюся ситуацию, ужесточает меры в отношении водителей электросамокатов и кикшеринговых компаний. На совещании с представителями этих сервисов обсуждались новые подходы к регулированию их работы. В частности, руководителям кикшеринговых компаний предписано создать мобильные патрульные группы, которые будут действовать совместно с полицией для предотвращения нарушений и беспорядочной парковки. Также предлагается внедрить технические ограничения, которые не позволят завершать поездку при неправильной парковке и отключат самокаты в пешеходных зонах, парках и местах массовых скоплений людей.
Одной из основных проблем остается недостаточное взаимодействие кикшеринговых компаний с местными властями и полицией. В качестве возможных решений были предложены модификации мобильных приложений для уведомлений и блокировки завершения поездок вне специально отведенных мест, усиление контроля за движением электросамокатов, а также ужесточение ответственности за нарушения, включая возможность изъятия техники и взыскания штрафов через операторов.
Несмотря на необходимость развития велоинфраструктуры — Казахстану требуется более 2000 км велодорожек, в то время как сейчас их всего 594 км, за последние пять лет было построено лишь 218 км — активные изменения в сфере регулирования дорожного движения не наблюдаются. «Мы не видим существенного улучшения, — отметил председатель Комитета административной полиции МВД РК Кайсар Султанбаев. — Нарушения фиксируются ежедневно, а работа кикшеринговых компаний по обеспечению безопасности пока не отвечает ожиданиям.»
Кикшеринговые компании обещают внедрить новые меры в кратчайшие сроки, однако остальные изменения потребуют системной работы в сотрудничестве с государственными органами и местными властями. Основная цель данных инициатив — снижение аварийности и формирование безопасной городской среды для всех участников дорожного движения. Ранее на пресс-конференции Султанбаев отметил, что за нарушения в работе с электросамокатами руководители компаний будут нести ответственность.