В Казахстане на первом заседании рабочей группы по вопросам тарифов на платных дорогах было решено пересмотреть подходы к оплате проезда коммерческого грузового транспорта. Это обсуждение прошло под председательством заместителя премьер-министра и министра национальной экономики Серика Жумангарина. Как подчеркнула пресс-служба правительства, предложенные изменения не затронут личный легковой транспорт граждан.
Среди мер, предложенных участниками группы, выделяется сближение тарифов на платных дорогах с уровнями, установленными в соседних странах. Также обсуждались условия для отечественных перевозчиков, включая страхование иностранных грузовых автомобилей при пересечении границы и возможность введения годовых абонементов для транспортных компаний. Кроме того, планируется рассмотреть дифференциацию тарифов в зависимости от экологического класса автомобилей, уровня выбросов и нагрузки на дорожное покрытие.
Важной темой встречи стало расширение цифрового мониторинга движения грузового транспорта, что также касается платных участков дорог. По итогам заседания Жумангарин поручил продолжить работу над предложениями совместно с государственными органами, ассоциациями и бизнесом, при этом базовые предложения должны быть подготовлены до конца ноября, чтобы представить их на следующем заседании группы.
Параллельно, национальная палата предпринимателей «Атамекен» сообщила о плане Министерства транспорта поэтапной актуализации тарифов на проезд по платным участкам до 2027-2029 годов. Изменения касаются всех категорий транспортных средств с дифференциацией по классам. Например, для легковых автомобилей и грузового транспорта массой до 10 тонн, относящихся к 2-5 классам, увеличение тарифов может составить до 30%. В то же время для грузовиков массой свыше 10 тонн, относящихся к 6-7 классам, предусмотрено повышение до 50%.
Необходимость пересмотра тарифов в Министерстве транспорта объясняют потребностью в устойчивом финансировании содержания и эксплуатации дорог. Однако в «Атамекене» призвали учитывать влияние роста тарифов на расходы перевозчиков и логистических компаний, а также обеспечить прозрачность и поэтапность введения новых ставок.