К 2029 году Казахстан намерен увеличить количество контейнерных поездов, доставляющих грузы из Китая в Европу, до 3 тысяч в год. Об этом сообщил президент страны Касым-Жомарт Токаев на инвестиционном форуме «Казахстан — Китай» в Алматы. По его словам, развитие Среднего коридора является одной из приоритетных задач для государства. Казахстан продолжает расширять свою транспортную инфраструктуру, включая железные дороги, автомобили, авиацию и приграничные узлы.
Президент отметил, что была сформирована сеть логистических узлов от Ляньюньгана до Актау, что обеспечило связь китайского побережья с Каспием. Одним из ключевых элементов логистической сети станет казахско-китайский терминал в Чэнду, где также планируется открыть Генеральное консульство Казахстана. «Приоритетной задачей считаем развитие Среднего коридора, который формирует современную конфигурацию транспортных связей между Азией и Европой», — подчеркнул Токаев.
В дополнение к этому, он сообщил о начале строительства Арало-Каспийской автомагистрали, что значительно улучшит пропускную способность маршрута Восток — Запад. Завершится также масштабное строительство железнодорожных линий Мойынты — Кызылжар и Бахты — Аягоз. Для повышения прозрачности грузоперевозок Казахстан запускает пилотный проект «Умная граница», внедряя цифровые технологии.
Совместно с китайской компанией Minmetals Logistics Казахстан планирует создать логистический коридор с использованием беспилотного транспорта. Страна также активно развивает грузовую авиацию. В этом году начал работать национальный грузовой авиаперевозчик Alatau Air Cargo, и на казахстанский рынок выходят международные компании, включая Cathay Pacific Cargo.
«Не менее важную роль играет и гражданская авиация. В этом году открыты рейсы Алматы — Сиань, Алматы — Шанхай, Астана — Гуанчжоу, Актау — Урумчи», — добавил президент. В ближайшее время был запущен новый пассажирский маршрут, который соединяет Алматы и Чунцин.