В порту Курык завершилась модернизация подъемно-переходных мостов ППМ-1 и ППМ-2, что значительно увеличит эффективность работы порта. Как сообщили в Министерстве транспорта Казахстана, обновление позволит быстрее обслуживать паромы и увеличит объем перевозок. В результате модернизации время обработки железнодорожных паромов сократилось с 18 до 12 часов, а автомобильных – с 10 до 6 часов.
Кроме того, вместимость железнодорожных паромов увеличилась с 40 до 48 вагонов, что в свою очередь также способствовало увеличению объемов перевозок и пропускной способности порта. Эта модернизация укрепляет позиции порта Курык как одного из ключевых объектов Транскаспийского международного транспортного маршрута (ТМТМ) и предоставляет новые возможности для развития транзитного потенциала Казахстана.
По итогам первого полугодия 2026 года через порт прошло 884,8 тыс. тонн груза. Из этого объема по железнодорожному направлению перевалили 475,5 тыс. тонн, из которых 242,3 тыс. тонн составили экспортные грузы, а 233,2 тыс. тонн — импортные. По автомобильному направлению было обработано 306,2 тыс. тонн грузов, причем 151,4 тыс. тонн пришлись на экспорт и 154,8 тыс. тонн на импорт. Также через зерновой терминал порта было перевалено 104,1 тыс. тонн зерновых культур.
Порт Курык продолжает стабильно обрабатывать грузы, тем самым укрепляя роль Казахстана как важного транспортно-логистического узла на Каспии. Напомним, что президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев по телемосту запустил строительство трех автодорог: Кызылорда — Саксаульск, Улгайсын — Саксаульск и Бейнеу — Саксаульск. Он отметил, что данные проекты имеют стратегическое значение и помогут укрепить позиции Казахстана как одного из главных транзитных узлов Евразии.