Время оформления агроэкспорта на границе с КНР сократилось до 24 часов

Цифровизация пограничных переходов и внедрение «умных портов» на границе Синьцзяна и Казахстана значительно ускорили процесс таможенного оформления агроэкспорта. Теперь время, необходимое для прохождения таможни, сократилось с пяти суток до 24 часов. Об этом сообщил представитель Синьцзянского филиала China News Service на медиасалоне «Китай — Центральная Азия», который проходил в Хоргосе.

Согласно информации, внедрение таких механизмов, как «прямое сообщение» и система TIR для международных дорожных перевозок, позволило добиться этого значительного улучшения. «Благодаря этим мерам, время таможенного оформления экспорта сельскохозяйственных товаров сократилось с 5 суток до 24 часов,» — отметил представитель медиасообщества.

Оптимизация процедур не только повысила сохранность продукции, но и значительно увеличила общую эффективность трансграничной логистики, позволяя фермерам региона быстрее доставлять свежую продукцию к потребителям. Интеллектуальные системы досмотра и электронный обмен данными на ключевых пунктах, таких как Хоргос и Алашанькоу, способствовали минимизации человеческого фактора и устранению заторов. Создание «зеленых коридоров» для сельхозпродукции гарантирует приоритетный порядок прохождения границы, что критически важно для сохранения качества продовольственных товаров.

Кроме того, синхронизация фитосанитарных стандартов позволяет проводить проверки грузов в режиме «одного окна», тем самым делая логистическую цепочку более прозрачной и предсказуемой. Участники медиасалона подчеркнули, что технологическое обновление портов является частью более широкой стратегии по интеграции рынков Китая и Центральной Азии. Это не только способствует росту товарооборота, но и создает условия для долгосрочного сотрудничества в сфере переработки сельхозпродукции в приграничных зонах.

В марте 2026 года на китайской части МЦПС «Хоргос» в рамках этого же медиасалона журналисты обсудили упрощение таможенных процедур и подчеркнули важность технологического обновления портов для современного Шелкового пути.