Оплата за лифты по квадратным метрам вызывает вопросы в Павлодаре

# В Павлодаре тарифы на лифты по квадратным метрам вызывают недовольство

В Павлодаре система расчета тарифов на услуги по обслуживанию лифтов, основанная на постановлении акимата, вызывает серьезные вопросы у граждан. Тарифы устанавливаются исключительно по квадратным метрам, что вызывает недовольство горожан, о чем сообщает корреспондент агентства Kazinform. Общественная активистка Нургуль Каирденова отмечает, что за услугами лифтового обслуживания к ней обращаются жители, недовольные тем, что они вынуждены платить за квадратные метры, а не за количество пользователей.

По словам Каирденовой, её собственный тариф составляет 3 250 тенге ежемесячно, хотя она использует лифт лишь дважды в день. Она возмущается, задаваясь вопросом: «За что я должна платить 3 250 тенге?» В то время как в других регионах Казахстана тарифы на лифты формируются по числу прописанных человек или с использованием карточных систем, в Павлодаре, по утверждению городских властей, система остается неизменной уже более 17 лет. Главный специалист отдела жилищной инспекции Асылбек Жумабеков объясняет, что тариф был установлен в 2009 году и с тех пор не изменился.

Депутат павлодарского городского маслихата Нур-Сауле Байбулатова также защищает текущую систему тарифообразования, утверждая, что лифты являются частью общего имущества кондоминиума, и соответственно, обязанность по оплате услуг распределяется пропорционально занимаемой площади. Однако в условиях повышающейся стоимости услуг и изношенности лифтов, 70% из которых уже отработали свой срок, эта ситуация требует внимания.

Системы оплаты за услуги лифтов в других казахстанских городах варьируются: в Караганде и Атырау используются карточные системы, а в Костанае и Актобе применяются фиксированные тарифы. В Павлодаре же, по утверждению депутатов, изменения в методике расчетов не планируются, и, несмотря на существующие проблемы, текущая система считается единственно правильной в стране.

Количество лифтов в Павлодаре составляет 1 680, и все они требуют технического обслуживания, однако никакие лифты не закрыты для использования. Обслуживающие компании, по словам Жумабекова, проводят регулярное техническое освидетельствование, но не обязаны за свой счет заменять детали, что также является предметом недовольства жильцов.

Вопрос о необходимости модернизации лифтов поднимается, но решение о замене пока приняли только жители несколько подъездов. Программа по модернизации ЖКХ могла бы помочь решить текущие проблемы, однако реализация её зависит от мнения самих жильцов.