В Павлодаре водителям электросамокатов запретят движение по тротуарам

С 25 августа в Павлодаре вступает в силу запрет на движение электросамокатов по тротуарам и пешеходным переходам. Об этом сообщил и.о. начальника управления административной полиции ДП Павлодарской области Куаныш Мустафинов. Данный шаг был предпринят в связи с введением новых и действующих правил поведения на электросамокатах, с целью повышения безопасности на дорогах.

В текущем году на территории области уже зарегистрированы два ДТП с участием электросамокатов, в результате которых пострадали два человека и были госпитализированы с различными травмами. В Павлодаре аренда электросамокатов предоставляется одной компанией, и каждое устройство теперь оборудовано регистрационным номером. Это позволяет камерам фиксировать нарушения правил дорожного движения и полиции — точно идентифицировать самокат, участвующий в правонарушении.

Мустафинов напомнил, что для управления электросамокатом водитель обязан иметь права любой категории и носить защитный шлем. Максимальная разрешенная скорость для электросамокатов составляет 25 километров в час; на велосипедных дорожках или по правому краю проезжей части, ночью необходимо носить светоотражающий жилет. На тротуарах скорость должна быть значительно ниже — до шести километров в час, чтобы не создавать опасность для пешеходов. Интересно, что перевозка пассажиров и грузов, а также пересечение проезжей части по пешеходным переходам без остановки остаются под запретом.

При несоблюдении правил пользователи электротранспорта столкнутся с административной ответственностью, и самокат может быть отправлен на штрафстоянку. Частыми нарушениями остаются: езда по двое, движение по пешеходным переходам и отсутствие шлема.

Куаныш Мустафинов подчеркнул, что полностью запрещать электросамокаты нецелесообразно. Компании, занимающиеся их арендой, должны обеспечить техническую исправность и контроль за местоположением устройств, а также предупреждать о скорости и предотвращать хаотичную парковку. В то же время, в ДП признают, что велоинфраструктура региона развита слабо — на трех городов приходится всего 34 километра велодорожек.